Sehr geehrter Herr Zipfel,
ich bin Mitglied der Open Transport Working Group und wurde heute auf
die Datensaetze auf
<http://www.connect-fahrplanauskunft.de/unsere-services/opendata.html>
hingewiesen. Ich wollte mir eben einen Ueberblick ueber die Datensaetze
machen und dabei festgestellt, dass eine Anmeldung unter Angabe der
geplanten Verwendung der Daten fuer den Zugriff auf die Daten
obligatorisch ist.
Dies ist m.E. mit den Begriffsbestimmungen der Open Definition fuer Open
Data nicht vereinbar. Ein als Open Data geltender Datensatz muss
gemeinfrei oder unter offener Lizenz bereitgestellt werden; eine
Einschraenkung ueber die Anforderungen der Lizenz ist nicht statthaft.
Gemaess der Bedingungen fuer eine offene Lizenz muss der Datensatz fuer
_jeden_ Zweck verwendet werden duerfen; eine Einschraenkung auf
gewuenschte Verwendungszwecke ist nicht zulaessig (Abschnitt 2.1.8).
Eine Diskriminierung ist ebenfalls nicht statthaft (2.1.6).
Durch Ihr Portal machen Sie zur Auflage, a) sich mit einer
E-Mail-Adresse zu registrieren, b) sich nach nicht transparenten
Richtlinien einer Auswahl zu unterwerfen, zugriffsberechtigt zu sein.
Das ist nicht Open Data. Aus den Beschreibungen auf Ihrer Seite wird mir
zudem nicht klar, ob und wie Sie personenbezogene Daten weitergeben und
wie Ihre Erfassung und Ihr Umgang mit den Daten sich zur DS-GVO verhalten.
Ich moechte an Sie appellieren, die Daten entweder ohne Einschraenkungen
und ohne Anmeldung der Allgemeinheit bereitzustellen oder aber hier auf
den Begriff „Open Data“ zu verzichten; auch, um hier bei Ihren
Partner-Verkehrsverbuenden und -Unternehmen keine falsche
Erfuellungserwartungen zu wecken.
regards,
-stk
Letzte Woche fand in Stuttgart das 2. Open Transport Meetup Stuttgart statt.
Präsentation haben wir bereitgestellt unter: https://www.mfdz.de/blog/2-open-transport-meetup-stuttgart
Herr Schroeder von der Nahverkehrsgesellschaft BW hat berichtet, dass für BW aus den Rohdaten der einzelnen Datenbereitsteller (30 < n < 40) abgeleitete GTFS-Feeds zugänglich gemacht werden könnten (allerdings noch nicht sofort, da Lizenz doch noch unklar, ebenso Bereitstellungsweg). Ein konsolidierter Gesamtfeed stünde vrstl Ende 2019/Anfang 2020 zur Verfügung.
Wir würden uns die Feeds gerne mal anschauen. Hat jmd von Euch Tipps zur Zusammenführung von Feeds aus unterschiedlichen Quellen (Anforderungen zB Duplikaterkennung und Zusammenfassung von Haltestellen, Fahrten, Linien etc)?
Viele Grüße,
Holger
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Hallo zusammen,
Am 6. Mai, 19:00 Uhr findet in Stuttgart das 2. Open Transport Meetup Stuttgart statt.
Herzliche Einladung an alle, die es einrichten können, vorbeizukommen:
https://www.eventbrite.de/e/2-open-transport-meetup-stuttgart-tickets-60157…
Viele Grüße
Holger
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Hier auch mal fuer die groessere Runde zK :)
-------- Weitergeleitete Nachricht --------
Betreff: Stuttgarter Open Transport News
Datum: Mon, 4 Feb 2019 13:30:34 +0100
Von: Holger Bruch <holger.bruch(a)mfdz.de>
An: hb(a)mfdz.de
Liebe (nicht nur Stuttgarter) Open Transport Interessierte,
ein paar Hinweise und Anregungen:
Termine
* Am kommenden 9.2., 10-18h findet im Ulmer Verschwoerhaus ein
OSM-ÖPNV-Mapathon statt [1]. Überhaupt sind die Ulmer gerade sehr aktiv
und etablieren auch den geplant monatlichen Mobilitätsmontag [2] (Start
heute!)
* am 6.2. findet wieder der OSM-Stammtisch Stuttgart statt [3]
* Vom 13.-16.3 findet in Dresden die FOSSGIS 2019 statt. Am 13.3.
nachmittags gibt es einen Slot zu Routing und offenen Daten, in dem wir
auch Mitfahren-BW vorstellen [4]. Es gibt gerade nur noch 50 Tickets,
also zögert nicht zu lange…
Interessantes
* Für offene Datensätze (hier GTFS) gibt es derzeit keine öffentlichen
Issue-Tracker, wie es sie für Open-Source-Projekte gibt. Da wir selbst
immer wieder über Probleme stolpern, haben wir als Übergangslösung ein
GitHub-Projekt zur Fehlerverfolgung angelegt [5].
* Liste deutscher GTFS-Feeds: Zwar entsteht mit opendata-oepnv gerade
ein Portal, auf dem immer mehr deutsche Verbünde und Unternehmen ihre
Daten bereitstellen, aber dort sind noch nicht alle geführt. Wir haben
alle uns bekannten zusammengetragen und gleich eine automatisierte
GTFS-Validierung über google’s Transitfeed Validator eingebunden [6]
* Verkehrsverbundes und -Unternehmen veröffentlichen aktuell aus
lizenzrechtlichen Gründen kaum Geometrieverläufe (shapes.txt) in ihren
GTFS-Daten. Erfreulicherweise existiert mit pfaedle von Patrick Brosi
(AD Freiburg) [7] ein Tool, das mittels ausgeklügeltem Map-Matching aus
OSM-Daten die mutmaßlichen Routenverläufe ermittelt. Das Paper von
Hannah Bast und Patrick Brosi [8] beschreibt die Hintergründe. Die
baden-württembergischen GTFS-Feeds haben wir damit mal angereichert [9].
Für uns sehen die schon mal sehr gut aus. Entdeckt Ihr Fehler?
* Die Open-Knowledge Foundation betreibt zum Thema Open Data Nahverkehr
eine Mailing-Liste [10]. Noch ist auf dieser nicht soviel „Verkehr“ aber
vielleicht ändert sich dies ja mit Euch.
Habt Ihr Dinge, die Ihr in einem Newsletter teilen möchtet? Oder bei
einem nächsten Open Transport Meetup vorstellen wollt?
Kommt gerne auf mich zu. Und diesen Newsletter dürft ihr gerne an
Interessierte weiterleiten.
Beste Grüße, und vielleicht bis Samstag in Ulm ;-)
Holger
Wenn Du solche Mails von mir nicht erhalten möchtest, sende mir eine
kurze Mail.
[1] https://verschwoerhaus.de/komm-zum-oepnv-mapathon-am-9-februar-2019/
[2] https://verschwoerhaus.de/ok-lab-ulm-reboots-mobilitaetsmontag-ab-4-2-2019/
[3] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Stuttgart/Stammtisch
[4] https://pretalx.com/fossgis2019/schedule/#2019-03-13
[5] https://www.github.com/mfdz/GTFS-Issues
[6] https://gtfs.mfdz.de
[7] https://github.com/ad-freiburg/pfaedle
[8] http://ad-publications.informatik.uni-freiburg.de/SIGSPATIAL_Sparse%20map%2…
<http://ad-publications.informatik.uni-freiburg.de/SIGSPATIAL_Sparse map
matching 2018.pdf>
[9] https://gtfs.mfdz.de/gtfs/
[10] https://mlists.okfn.de/cgi-bin/mailman/listinfo/open-data-nahverkehr
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Gefördert durch das Verkehrsministerium Baden-Württemberg
Hallo zusammen,
Für die uns bekannten GTFS-Publikationen deutscher Verkehrsunternehmen und -Verbünde haben wir eine kontinuierliche Validierung eingerichtet [1]. Wir nutzen hierzu google’s Transitfeed Validator [2] mit der googletransit Erweiterung.
Dieser ist allerdings in den letzten Jahren nicht viel weiterentwickelt worden, d.h. einige Meldungen (z.B. Duplicate IDs bei transfers.txt mit from/to_route_id und from/to_trip_id [3], Unterstützung für Demand-And-Response-Service) sollten eher im Transitfeed Validator ergänzt werden.
Für einige Publikationen werden Aktualisierungen derzeit nicht unter einer gleichbleibenden URL bereitgestellt, d.h. die Prüfergebnisse beziehen sich ggf. auf eine vorhergehende Version.
Solltet Ihr weitere Veröffentlichungen kennen, gebt gerne Bescheid.
Viele Grüße,
Holger
[1] https://gtfs.mfdz.de/ <https://gtfs.mfdz.de/>
[2] https://github.com/google/transitfeed <https://github.com/google/transitfeed>
[3] https://developers.google.com/transit/gtfs/reference/gtfs-extensions#TripTo… <https://developers.google.com/transit/gtfs/reference/gtfs-extensions#TripTo…>
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Hallo zusammen,
wir stoßen immer mal wieder auf Fehler in von den Verkehrsverbünden
bereitgestellten GTFS-Daten. Bisher gibt es (unseres Wissens) jedoch
keine Möglichkeit, solche Fehler in offener,transpanter Form
zurückzumelden und zu verfolgen, wie z.B. bei OpenSource-Projekten üblich.
Deshalb schlagen wir vor, die Fehler selbst zu dokumentieren, bis die
Verkehrsverbünde selbst solche Issue-Tracker betreiben.
Hierfür haben wir ein github-Projekt eingerichtet, über dessen
issues-Seite Probleme gemeldet und verfolgt werden können:
https://github.com/mfdz/GTFS-Issues/issues
Denkbar wäre auch, neue Feed-Versionen automatisiert mit z.B. dem
google-transitfeed-validator zu prüfen und die Ergebnisse zu publizieren
(oder gibt es das schon irgendwo?).
Feedback willkommen.
Beste Grüße, auch fürs Neue Jahr,
Holger
